✅ Cómo reparar la junta de culata sin desmontar por menos de 60 EUROS 🤑 *no clickbait*



¿Arreglar una junta de culata, culata o bloque, con una fisura o un poro, sin desmontar nada, y por menos de 60 euros? Sí, y aquí te demuestro cómo. No se trata de una pócima mágica que va a funcionar en todos los casos de culatazo, pero si tu coche tiene unos síntomas similares a los que comento en el vídeo (en el 90% de los casos así son) es muy probable que esto solucione tu problema.

Aquí tienes todo lo mencionado en el vídeo:

✅ Sellador de junta de culata que uso en el vídeo (con envío 24h GRATIS):

🧼 Limpiador del sistema de refrigeración:

🧪 Comprobador de junta de culata de CO2 como el que yo uso:

🔧 Link a todas las herramientas que voy comprando para mi taller (las mejores relación calidad precio):

✂️ Alicates para abrazaderas como el del vídeo:

➡️ Vídeo de todos los pasos a seguir para saber si tu coche tiene junta de culata:

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23 comentarios en “✅ Cómo reparar la junta de culata sin desmontar por menos de 60 EUROS 🤑 *no clickbait*

  1. A mi me consumia un poco de anticongelante, no se calentaba no burbujeaba el coche funcionaba muy bien, le hice la prueba del co2 y no cambió de color, defuje que sería un poro pequeño en la culata, le eche todo el bote y dejó de consumir anticongelante, de quedaron flotando unas partículas doradas que con el tiempo han desaparecido, ya df explica que solo actua sobre presión y calor alto PREGUNTO. puede haberme obstruido este producto el radiador de la calefacción?

  2. Buenas acabo de pobrar ese producto y al parecer me funcionado por el test lo tube media hora y dio negativo voy a probar el coche aver que tal el problema que tenia era pasaba presión al anticongelante y lo tiraba todo y se me calentaba ire probando ahora aver como va…

  3. Hola chema. El producto para detectar culatas no es fiable. Lo fiable es un medidor de presión en el bote. Conozco a un caso que ha fallado, por lo visto el líquido azul se activa si está picado radiador y entra suciedad.

  4. Hola, buenas tardes, esto para mí es una solución perfecta,tengo un Tucson del 2007 que pierde por un pistón,no por el aceite,
    Yo desgraciadamente no puedo pagar una junta culata,…
    Mi pregunta es,y porfavor, sé sincero
    Esto es por praticionadores o es un buen consejo real tuyo?
    Para mí es muy importante,puedo perder mi trabajo si me quedo sin coche☹️

  5. Si era la junta de culata pq el auto no botaba humo. Mi auto un chevrolet impala 2005 lo deje sin usar una semana lo prendí y bota mucho humo, solo miraron el humo no el motor y me dijeron q salia mejor comprar otro auto q arreglo saldría muy caro.

  6. Hoy hice la prueba, y el color seguía azul, como mucho se clareaba un poco justo al final, pero de golpe me empezó a salir el anticongelante por tubo sin parar … ¿álguien tiene idea de que puede ser?
    Para dar mas datos, es una audi a2 fsi, ya por escupir agua por el respiradero de la botella se le cambió el termostato, y el enfriador del aceite (que mezclaba algo de aceite) pero noto sobrepresión en el circuito, ya me reventó un manguito hace poco.

  7. Buenas enchemao, voy a hacerselo a mi coche y me surgen varias dudas, la primera es que mi coche tiene el tapón del radiador y vaso de expansión, donde tendría que poner el comprobador? y la segunda duda es, el tapafugas en sí se puede echar con refrigerante verde que es el que llevo ahora mismo? o tiene que ser con agua destilada o algo?
    Muchas gracias y buen video!

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