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✅1º Manera CORRECTA de reparar un PINCHAZO
La mejor Reparación para un neumático es el vulcanizado que lo EXPLICAMOS en este 🎥 (paso a paso).
✅2º Manera no CORRECTA de reparar un PINCHAZO.
Las Típicas MECHAS o CHURRO es una manera nada aconsejable de reparar para NEUMATICOS radiales , puede llegar a romper el neumático , lo que se hace al ensanchar el agujero que el pincho eso rompe la estructura del neumático y con el tiempo pude llegar a reventar , también es una reparación poco fiable ( siempre suele volver a perder aire por el mismo sitio) al ser la estructura metálica del neumático hace que esa mecha la vaya rompiendo poco a poco.
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Con moco nunca. Con vulcanizado si.
To lo e usado los tarugos y funsiona muy bien dura ańos
Neumáticos nuevos, al tiempo noto que pierde presion, aprovecho visita al concesionario oficial y me "reparan" el pinchazo. Al cabo de los meses veo que pierde presion cada 2 semanas, voy a Norauto y me dicen que no se puede reparar (y por supuesto me dan presupuesto para dos neumáticos nuevos)…. Al final voy a un profesional especializado en neumáticos y me hace una reparación en condiciones, como la que has descrito
Llevo más de 20 años poniendo mechas y un 99 % de las veces han durado toda la vida del neumático , ademas aunque marques la pudrirá del neumático con la llanta para no equilibrar lo correcto sería equilibrar de nuevo
Pero el mismo lo dijo que anduvo sin presión el neumático y es obvio que esa rompe el neumático no por haberle puesto el tarugo
Se queda perfecto vulcanizado !
Es lo mejor obviamente !! …Obvio también sirve los tarugos !! Pero no hay que ser necio vulcanizado queda de 10
Entiendo que os tenéis que ganar la vida, lo comprendo, pero he arreglado los pinchazos yo, colgado en plena carretera, en unos minutos, fuera molestias de grúas, llevo 2 años y absolutamente ningún problema, pude seguir trabajando, los insertos los puede hacer uno mismo en cualquier punto de la carretera y luego si el neumático es de gama alta se lleva a vulcanizar, si es de gama alta el que lo tenga puede pagar el arreglo.
Yo e puesto los churros y no e tenido problema nunca bien puesto hasta que e tenido que cambiar la rueda no sé si será correcto pero es efectivo sin ofender el buen trabajo de los profesionales
Estara ma,l aunque hasta ahora me a ido perfecto los curros (30 años asándolos como particular), ni perdidas de presión, ni nada. Además yo le pongo sin quitar la rueda del vehículo y con presión de aire en la rueda sin problemas.
Hoy dia que los coches nuevos no llevan rueda de repuesto para mi es mas fácil poner un churro que echar la espuma esa que viene en el maletero.
Claro es que como dueño de un negocio no te interesa, yo te digo a ti y a todo el que me lea, que me han durado las reparaciones años, tanto en coche como en moto. Claro que es mejor el vulcanizado pero son 70 ó 80 euros que es lo que a ti te viene bien.
Para cuando tú no tenias ni barba, millones de neumáticos se han reparado con mechas. Y sin problemas oye…
En unos años te dirán que tu reparación en caliente es una caca.. Y entonces que dirás tu….
Vamos que la mechas se han puesto millones y todo ventajas.
Menos para los talleres que dejan de ganar mucho dinero.
Pues viendo los comentarios cada uno tendrá su opinión, pero en lo personal, mi vecino que tiene su vulca me hizo una reparación de un Neumático de la primera forma que se mostró en este video y la verdad ha durado bastante. Me salvo de comprar uno nuevo y se lo agradezco porque la economía últimamente solo da para Reparar…
Vaya tontería más grande. Pues no hace años que llevo reparando pinchazos con las mechas y ni un problema hasta que he tenido que cambiar el neumático por desgaste.. Hasta en el todoterreno. Incluso las motos cada vez más marcas las van sacando con llantas tubeless para que se puedan arreglar con una mecha y no tener que desmontar la rueda para parchear la cámara.
Tas loko yo los uso y sin ningún problema
He trabajado en un taller de neumáticos profesional y ni se hacía de la forma que dices ni con mechas. Se raspa, vulcanizado en frío (pegamento), parche radial y listo. Mucho más rápido e igual de efectivo y sin gastar electricidad. La máquina que muestras se utilizaba para arreglar cámaras. Saludos!!
Sin duda es un método más profesional que el del churro. Pero debo decir que a mi siempre me han reparado los pinchazos como el método churro xD y nunca he tenido ningún problema con esas reparaciones. He tenido que cambiar los neumáticos, pero por puro desgaste.
No sé, si la diferencia de precio no fuera alta y en base a mi experiencia personal, tal vez me plantearía este método del vulcanizado en caso de pinchazo. Pero si hay mucha diferencia, dado que con el otro jamás he tenido problemas, seguiría con el churro.
churro? los españoles estan cada vez mas lejos del idioma español. Ironico pero es asi.
No estoy de acuerdo con que los tarugos son peligrosos, no rompes nada si usas las herramientas adecuadas, soy gomero de profesión desde hace 40 años y jamás tuve reclamos x los tarugos , sino que alguien dijo una ves que así se rompían más las gomas y ya lo tomaron x verdadero, cuando desarmado una rueda y le pones esos parches que son buenos también,por más que marques el pico ,ya se desbalancea igual ,tiene otro peso , ínfimo pero varía , habrán vistos que le ponen plomos de 5 gramos ,
En Argentina , reparamos , peores daños que un simple clavo o tornillo , si fuese un hierro de mayor tamaño ahi , la cubierta no serviria mas. Y al reparar las cubiertas, usamos parches comunes TG , al igual que el pegamento TG o similar y con eso basta ; nunca se despegan y andan hasta que la cubierta no dan mas. ( durante 3 años trabaje , usando ese metodo , al igual que en otras gomerias , y no falla ) .
La verdad son muchas respuestas unas a favor de las mechas otras en contra en mi experiencia una llanta sin cámara de motocicleta en una semana cuatro veces diario tuve que regresar con el talachero las mechas no quedaban tuve que meter camara tal vez un parche caliente en la llanta hubiera quedado no se porque no lo hizo tuve que poner camara a mi no me resultó poner mecha y todavía quería para el refresco por poner un parche en grioen el interior y colocar la camara llanta destruida por tanto agujero y todavía quería para la coca que vergüenza no estoy de un lado ni del otro es una experiencia un saludo desde Oaxaca de Juárez Oaxaca México
No engañes a la gente, dejastes los alambres desprotegidos, la mejor reparación es con una zeta y el churro no es mala reparación, si el neumático esta a un 50% de su vida.
El vulcanizado es un sistema en desuso por su coste y porque desequilibra la rueda.
Que tipo tan bobo, en una emergencia dónde no hay taller de vulcanizadora, cómo se le hace si solo tengo los famosos churros
..?
Que bobo…
Bien explicado compañero, nosotros le llamamos mechas y últimamente veo muchas
Solo por comentar si sueltas el neumatico si o si tienes que equilibrar …No vale con marcarlo si no pregunta a tu maestro…
Y usas pegamento para pvc??
Se usa solo para la emergencia
si desatornillas, (en caso de conservar la cabeza) evitas romper más la goma o algún hilo …no?
Por otro lado… 1:30 ya que se desmonta, y con la goma añadida se suma algunos gramos en un lado…no sería conveniente equilibrar siempre??