Version completa del video de reparacion de 2 baterias viejas automotrices con bicarbonato y epson salt, en este video se incluyen todas las pruebas previas a las baterias con densimetro multimetro y mas..
Productos Relaconados:
Medidor de carga de batería
Multímetro
Baking Soda/bicarbonato
hidrómetro de batería
Jeringa para cocinar
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La solucion agua epzon sal esta mal…demaciada agua…..en 650 milímetros d agua se pone epzon sal hasta q llegue a un litro… la segunda bateria cin esta solucion si trabajara..la segunda no tiene ….. un cortó en las celdas..se tendra q abrir para reparar las celdas…normalmente cuando pasas corriente a un carro con la bateria casi muerta.la buena hace corto.y hasta la computadora se daña..si el carro esta encendido ala hora d pasar corriente..gxs
Y si no tiene tapones y es sellada, ¿como le haces?
Muy buen video, lo felicito por la demostración que me gustó mucho, gracias.
Buen video. La conclusión : Compremos una batería nueva. Todo tiene un ciclo de vida
Muchas gracias, nos ahorras tiempo y dinero con las pruebas.
Muy buen video yo le hacía eso alas batería pero no funcionó era por eso tenía celdas malas
Y no me daba cuenta y las vendia
El problema es que te falto tomar en cuenta que el porcentaje en la Sal fue el problema se aplica el 33por ciento por cada litro de agua y tu pusiste una Libra en un Galón cuando deberías puesto en 2 litros 660 gramos de sal pero estuvo bien el experimento
Pues yo no creía que funcionará, epeo mi batería ya no cargaba nada, y seguí el procedimiento de bicarbonato para limpiar las placas internas y luego Remplace el ácido viejo por nuevo y en verdad funcióna, el ácido cuesta 50 pesos 850 ML, con 150 pesos tengo batería reparada, 4 meses con el.
Yo tenía dos baterías sin mantenimiento que estaban gastadas las taladre y saqué el ácido lo metí en un cubo y saqué la batería de mi coche que es grande 95a la taladre y saqué el ácido , la rellene con el ácido de las tres baterias lo sellé y llevo varios meses sin problemas
Lamentablemente lo hice y mi bateria se daño
Te faltó limón en la primera lavada, voy a seguir mirando
Buen video
La limpieza estuvo bien, faltó agregar ácido sulfúrico nuevo
Con esos limones te hubieras echado un caballito en lugar de desperdiciarlo.
Buen video y gracias desde mexicali
Los fabricantes asi las hacen cada vez mas débiles en las celdas antes aguantaban mas.
Muchas gracias por tu tiempo y esfuerzo, sos un gran luchador y espero que sigás adelante, muy buen trabajo el que hiciste, saludos desde Guatemala y muchas Bendiciones.
Lo felicito por su vídeo aunque no hubo resultado positivo para usted pero para mi si porque aprendi la paciencia la tenazidad gracias.
Esos métodos podrían funcionar en una batería que por estar en desuso se sulfato, pero una batería que se rompió una de sus celdas, que se desgasto, que entró en corto, no hay carbonato ni sal milagrosa que la repare.
Gracias por las pruebas, nos ahorraste tiempo.
Si probabas hechando un poco de ácido en vez de agua destilada, me sacaría la última duda, pero si ya tienen problemas las celdas, me parece que ni agregando ácido se solucionaría
Los mismos que venden baterias compran baterías viejas y lo restauran y lo venden ……algo deben hacer….pero igual buen vídeo
Te felicitó por el vídeo ahiga Sido largo o corto lo esplicaste con honestidad te doy un 100 por honesto y eso es lo que ayuda a los que van aprendiendo
ánimo may lla si no quedan al kilo día
Buenas! Que ocurriria si se carga a modo inverso cuando esta con la mezcla de bicarbonato sódico? Se desulfataria? Alomejor es una forma de limpiar las placas
Si funciona y tienes que agregar sal también y enjuagar muchas veces con agua hasta que el agua sarga limpia
Hola, cómo se hace la carga lenta ?
Yo lo hice y si funciono
Te felicito soy de Perú intente restaurar una bat con el método de bicarbonato y fue negativo pienso q solo quieren un like, sin embargo tu dices la verdad no funcionan esos metodos
Hola
Creo yo que lo hiciste mal ya que yo uso el mismo método del bicarbonato y nunca falla, en primera se lava de 3 a 5 veces y en segunda se somete a estrés con una carga de 4 amperes mínimo, a 2 amperes así la dejes 3 días de nada servirá, este método no solo es para el que se le jode la batería si no también es para el que quiere prevenir, actualmente llevo 6 años con la misma batería, una LTH y es gracias a que cada 6 meses si o si le hago su lavado 2 veces para evitar que con el tiempo las celdas se lleguen a corroer y dañar, como es mantenimiento preventivo hay si hago carga lenta a 2 amperes y solo la dejo 4 horas, por favor no filtren el líquido de baterías no sean marros cámbienselo totalmente, saludos
No es por molestar ni llevarles la contra pero a mi me funcionó la lave con agua con carbonato dos veces después la enjuague con agua hasta que salió lo más limpia que se pudo el agua compre el la refaccionaria dos botellas de a litro de ácido para batería y luego la puse en mi coche y a ranco a la primera sin que la llevará a cargar mi batería ya no retenía la carga de un día para otro llevo una semana y no me a fallado no me gano nada con mentir
Excelente ..aprendimos de.que se dañó la batería y toca ir al almacén a comprar otra . Jajaja buen video
TE FELICITO LASTIMA QUE NO SE PUEDEN REPARAR, ESO ES UNA GOLPE A LA CARTERA.
Que extraño, pero a mi me ha dado resultado.
Adelante amigo no se desanime llama a miré todo el video y quedamos desilusionados
No se le puede éxigir a una batería de tres años, eso funciona con baterías más nuevas…
Me gusto el video bendiciones le hago una pregunta .en el socate se coloca el cable positivo al positivo del socate o en cualqiera de los extremos gracias
Gracias por el video. Muy buena prueba.
Las baterías de plomo-ácido tienen dos placas: 1) La negativa, fabricada con una de aleación de plomo. 2) La positiva, fabricada con una armadura de aleación de plomo recubierta de óxido de plomo prensado color oscuro.
Estas baterías pueden presentar varios problemas:
– Descarga por largos periodos, la placa negativa se sulfata, creando una capa cristalina de óxido de sulfato, con cargas con mayor amperaje, puede ser eliminado, pero en algunos casos ya no. Se necesita desarmar la batería.
– Sobrecarga, la sobrecarga prolongada deforma las placas negativas, ocasionando en algunos casos cortocircuitos. Se requiere desarmarla.
– Degradación, las placas positivas están cubiertas de óxido de plomo, este tiene la tendencia a soltarse poco a poco y en especial, por la acción mecánica de las vibraciones. La batería se recupera limpiándola.
– Cortocircuito, deformación de la placa negativa o acumulación de óxido de plomo en el fondo. Si con una limpieza aún tiene cortocircuito, hay que desarmarla.
Hay que tener en cuenta:
– Cuando se Limpia con bicarbonato, puede que con suerte se quite el sulfato de la placa negativa y retire el óxido de plomo que se acumule en el fondo.
– El cristal de sulfato, entre más tiempo, lleve la batería descargada, más difícil es de disolverlo, en algunos casos, hay que desarmar la batería.
Las baterías de calidad, aunque tengan el mismo tamaño y amperaje, tienen mayor peso por amperaje que las baratas, además, los separadores de las plagas son suaves y en mejor de los casos, son almohadillas fibrosas de nilón.
Las baterías plomo-ácido de los barcos, submarinos y estacionarias, tienen una vida útil mucho más larga, estas no están sujetas a vibraciones y la consecuente degradación mecánica.
Se puede aconsejar el uso de baterías de plomo-cilicio (ácido silícico), no tienen problemas con sobrecarga ni calentamiento, tienen mayor amperaje, de memoria, se cargan mucho más rápido y tienen una menor perdida interna de energía.
En sí, las baterías de plomo-ácido o de plomo-cilicio, son totalmente reciclables. Sus materiales, desde el plomo, óxido de plomo, ácido sulfúrico, ácido silícico y plásticos, son totalmente reutilizables.
Tiene voltaje correcto pero aparentemente no hay amperaje y lo que la hace efectiva es el amperaje, mínimo 7 para arranque. Es lo que no vimos que cheques. De todas formas gracias amigo.
Conclusión, solo hacer esto en caso de verdadera emergencia, para intentar aunque sea que arranque tu auto, para llevarlo al taller a cambio de batería. En estos casos definitivo, una batería con celdas dañadas requiere cambio
Me gustaría saber que hiciste o dónde tiraste toda el agua sucia que salió de la limpieza con bicarbonato pregunto porque como quiera salió con ácido y considero que eso no debe tirarse a la coladera del drenaje por nuestra salud ya que el agua del drenaje se supone que en muchos lados se potabiliza y por tanto esos ácidos estarían contaminando millones no litros sino un gramo de ácido contamina millones no miles sino millones de litros entonces seria bueno que hicieras un nuevo video diciendo que podemos hacer con esa agua sucia y dónde podemos tirarla si estamos en ciudad y dónde si estamos en campo si lo haces etiquetame por favor y mi comentario no es mal intencionado por el contrario es positivo para prevenir daños a nuestra salud
No Seria mejor usar ácido nuevo?
Hola buenas tardes. Me agradan sus videos. Una pregunta. Cuanto es la cantidad de ácido y agua que debe llevar la mezcla que se recomienda para una batería?
Muchas gracias portan importante video, en mi caso tampoco me paso la prueba, lo felicito por la explicación tan específica de una recuperación de batería
Entonces si es un remedio casero, que no garantiza nada..
si no la pone a cargar. y si no le hecha acido obvio no servira…. por que realmente si funciona.